厦门海沧隧道迎施工高峰 项目总体工程量已完成约90%

12-16 14:38  来源:互联网  编辑:小优  阅读人数:919

厦门海沧隧道迎施工高峰 项目总体工程量已完成约90%(图1)

在第二西通道(海沧隧道)施工现场,工人正在进行钻孔注浆施工作业。厦门日报记者王协云摄

厦门海沧隧道迎施工高峰 项目总体工程量已完成约90%(图2)

●路线长度:

全长7.1公里,隧道长度6.3公里,跨海域2.8公里

●设计车速:

主线设双向六车道,设计行车时速80公里

●通过能力:

设计日通过能力达8.5万辆

记者从路桥集团了解到,自2016年6月份开工以来,第二西通道克服征地拆迁、管线迁改、交通导改、地质不良等困难,工程进展较为顺利,质量、安全平稳可控。

目前,第二西通道主线隧道左线完成5220米(除风化槽、双侧壁外)剩余690米;右线完成5580米,剩余500米;服务隧道已于2019年10月底贯通。下穿石鼓山立交240米双连拱隧道,主洞左线施工145米,右线施工136米。

根据计划,第二西通道主线隧道海域段(除风化槽外)计划于2020年春节前贯通。160米F1海底风化深槽计划2020年6月贯通;陆域下穿兴湖路暗挖段和明挖段预计2020年4月贯通;下穿石鼓山立交双连拱隧道计划2020年3月贯通,2020年6月完成隧道敞口段主体结构施工。

与此同时,项目机电工程已完成招标工作,即将进场施工;路面交安设施、绿化景观等附属工程根据土建主体工程进展情况分阶段进场。

施工高峰期间,施工内容多、工序转换频繁、交叉作业多,安全工作任务重。路桥集团表示,将认真贯彻落实坚守“红线”专项行动,进一步加强安全技术措施及安全力度。据介绍,施工、监理单位安全人员每天对项目所有施工点进行安全,建设单位每周、每月对项目全线安全。施工难度最大的F1海底风化槽,采用掌子面帏幕注浆,开挖采用CD中隔壁法CRD交叉中隔墙法双侧壁法等安全系数高的工法。同时项目还加强基坑围护桩测斜、钢支撑轴力,加强兴湖路沿线路面、居民楼、办公楼等监控测量。厦门日报记者刘艳

本文相关词条概念解析:

隧道

《隧道》(터널)是一部由SHOWBOX投资发行,金成勋执导,河正宇、吴达洙、裴斗娜等主演的电影,改编自韩国同名小说。于2016年8月上映。画面颜色为彩色。

贯通

贯通:全部彻底地了解;连接,通连。汉董仲舒《春秋繁露·正贯》:“然后援天端,布流物,而贯通其理,则事变散其辞矣。”唐韩愈《顺宗实录三》:“聪明强记,历代史传,无不贯通。”田北湖《论文章源流》:“及一旦豁然贯通,不拘成格,累牍盈篇,俯拾即是。”

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